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　　我市走快递物流途径蜜柚数量暴增，运费不断上涨 节前不必担心柚子寄不出去　　随着蜜柚大量采摘上市，梅州各个蜜柚产区的快递店迎来了一年来最大压力的运送高峰期。记者近日走访大埔、梅县等蜜柚产地了解到，由于节前销售期延长，柚果品质较好，今年走快递物流途径的蜜柚数量暴增，运费上涨，部分村镇一级收件点出现发货延误等情况。
　　有快递点日输200吨蜜柚
　　越来越多村民们都学会了在朋友圈卖柚子，且卖得越来越好。当地的快递物流点超过8成是柚农微商销售出去的柚子。“用心种好柚子，成熟采摘，然后在朋友圈销售，一两万斤是不成问题的。”柚农刘阿姨表示。除了大宗收购，剩余大量的柚子通过快递、快运物流渠道走出产区。
　　由于今年多了闰月，柚子成熟后的中秋节前销售档期比去年多了一倍。天天快递梅州区负责人刘东风表示：“如今距离国庆节还有一周多时间，但我们已经持续十天奋战加班，现在每天输出的蜜柚近70吨，人员车辆是平时5-6倍。”
　　不仅如此，蜜柚的揽收高峰时段提前到来。2016年顺丰速运（梅州）分公司就承运了800吨梅州蜜柚。该公司负责人李林芳表示：“今年预计将突破2000吨，增长率超过150%。目前已步入揽收高峰，日均承运近200吨，随着中秋佳节临近，每日发货量不断攀升。”
　　记者在顺丰大埔县城站点看到，虽然这里每天要输出数十吨蜜柚，但这里仍旧保持正常运转。据了解，为了应对蜜柚季寄送高峰，顺丰早在6月份就开始进行梅州蜜柚项目整体规划，专项增加大中型高峰期中转场地2个、储备14吨增配车辆30多台、增加各乡镇收件点30多个、配备支援人员150多人。
　　为了应对梅州物流最繁忙的一战，很多快递公司都提前备足了力量。
　　仅部分村镇快递点堵塞
　　在大埔茶阳镇、梅县松口镇、石扇镇等产区，快递店少则近十家，多则十几家。由于快递点多位于交通便利的街道旁，一袋袋待发货的柚子堆在门口。记者看到，一些收件点因为人力、车辆等不足，开始限制收件量或延迟发货。但大部分的店主表示，目前仍然在收件，并且不限制发件量。
　　“预计越是临近国庆，蜜柚数量越来越多，快递物流点面临的压力会更大。”松口镇大黄村村支书廖建明表示。据顺丰速运梅州分公司数据显示，该公司在松口的站点近几日日均揽件量超过300票，日输出蜜柚超过16吨。
　　德邦物流股份有限公司梅州大埔县营业部负责人杨园仕就表示：“运送不及时、延误等现象只出现在一些公司运营能力较弱的村镇一级的快递点，以目前县级转运中心的承载能力，完全可以应对更大量的蜜柚输出。”
　　百世快运大埔营业部罗文彪告诉记者：“我们过节不休息，而且一直都会收单，国庆前运往省内省外的单都不会延误，大家完全不必担心柚子寄不出去的问题。”
　　运往省外成本高过柚价
　　十天前，各快递公司柚子省内寄送价格水平是0.5元每斤，5天前又涨到了0.6元每斤，18日，直接涨到了0.8元每斤，如今，1元一斤是大部分快递物流公司提供给中小件蜜柚的运送价格。而省外的寄送费，则达到1.5-3元每斤。
　　蜜柚季，运费涨价成为常态。“车辆、人力都在涨价。搬运一吨蜜柚的人力价格需要50元。无形之中增加了很多成本。”韵达快递大埔分公司负责人邹维锋表示，如果不涨价，快递公司的利润会变得很薄。
　　不少寄件人表示，蜜柚本身的收购价才2元一斤，而运往省外的快递价格就超过这个价格了，再加上今年纸箱涨价，产品要卖到外省，物流成本高让产品较无优势。




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