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文章出处:东方炉衬  发表时间:2020-12-28 13:27:14



梅汕高铁正在紧张施工中,图为丰顺段秀水隧道施工现场。 (图片来源:梅州日报  吴腾江 摄)
  梅汕高铁自去年4月动工以来各项工作进展顺利,先期开工段(梅州境内的5.3公里)征地任务完成了92.9%,梅州境内全程完成征地1369亩和拆除房屋173间,分别完成任务的逾四成、五成。先期开工段的“两隧四桥”全面推进建设,梅州境内其他已交地的地段桥梁、隧道也已先后开工。  
  近日,记者来到先期开工段的秀水隧道看到,工人们正在隧道内施工,运输车辆来回忙碌。工程施工相关负责人说:“先期开工段两条隧道建设工程正加快推进,其中长近880米的秀水隧道已完成300多米,3公里长的汤南隧道已完成370米。”   
  据了解,梅汕高铁是梅州第一条高速铁路,北起新建的梅州西站,途经丰顺县、揭阳市,南至潮州市,引入厦深高铁潮汕站。梅汕高铁正线全长122.5公里(梅州境内线路长72公里),全线设7个车站,自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站。梅汕高铁设计行车速度为250公里/小时,投资估算总额196亿元,预计2019年建成通车。通车后,梅汕高铁将开行客车36对,届时梅州可在半个小时内至潮汕,1.5个小时至厦门,2.5个小时至深圳,3.5个小时内至广州,大大缩短梅州与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离,对改善梅州交通条件、把梅州建设成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽、促进省际交流合作具有非常重要的战略意义。
  来源:梅州日报



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